横浜オールドハウス

 

アメ車修理&NEWS

Report

 

FORD FASTENERS IDENTIFICATION MARKINGS

1955/73

Vol.　Ⅲ

今回で３回目を迎えるフォード車に使用されていた

ファスナーの数々のIDマーク、1955-1973までのほとんどを

紹介させていただきました

1969年には450ほどのファスナープロデュサーがU.S.A.に

いたそうです

フォード社の要求は最低でも"grade 2"でした

以下各グレードの材質です

*

GRADE 2 : Low or Medium carbon steel

GRADE 3 : Medium carbon steel

GRADE 5 : Medium carbon steel, quenched & tempered

GRADE 5.1 : Low or Medium carbon steel, quenched & tempered

GRADE 6 : Medium carbon steel, quenched & tempered

GRADE 8 : Medium carbon alloy steel, quenched & tempered

…他、"Hardness" "Tensile Strength"が各グレード

求められるモノが異なります

ファクトリーで完璧に仕上げられ、出荷された車両も

後の修理、板金等で建築用のファスナーを使用されてしまった

車両を見ると胸が苦しくなってしまいます

1966--- RAMPLOK exhaust bolts, "POZIDRIV" first used

1967--- Torx drive arrives

1968--- most TY-A tapping screws changed to TY-AB

1971--- zinc dichromate on most body bolt

1972--- square cone washer on some body bolts

-Thank you for visiting-

will back soon...